25/02/2010 Con ciertas dificultades para su llegada a esta ciudad, el tractocamión proveniente de Saltillo llegó ayer a media mañana a las instalaciones de Grupo Chaco para ser destruido, con lo cual se concretó la segunda destrucción de una unidad de carga pesada en esta ciudad.
El Programa no es nada nuevo, ya que viene operando desde octubre de 2003 a nivel nacional, con la participación de los productores de vehículos pesados en México y otros actores involucrados del sector, así como de la SHCP.
El esquema opera similar al Programa de Renovación Vehicular que promueve el Gobierno y la AMDA, otorgando en el caso de los camiones pesados estímulos que van desde los 161 mil a los 48 mil pesos, según sea el caso. El apoyo servirá para la adquisición de una unidad nueva.
Beatriz Acuña Puente, gerente de operaciones de Grupo Chaco, informó que ayer se llevó a cabo la segunda destrucción de un tractocamión, de la marca Kenworth 1985.
Programada la destrucción a las 10 de la mañana, la unidad llegó después de la hora programada de la capital del Estado, pero al final fue destruida y obtener el subsidio de 161 mil pesos. Se paga 1.50 pesos por kilo por la chatarra, dinero adicional al apoyo federal, algo así como 10 mil 500 pesos más.
Acuña Puente mencionó que trabajan de la mano con el SAT y la Asociación Nacional de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) para realizar estas destrucciones. Hasta el momento se tienen 7 centros de destrucción autorizados, siendo Grupo Chaco el segundo en la zona Norte del país.
Contrario a los muchos requisitos que se piden dentro del Programa de Renovación Vehicular que maneja la AMDA junto a las plantas armadoras de autos, se informó que sólo se requiere el permiso de la SHCP, se envían las unidades a destruir. El oficio de destrucción lo otorga la armadora.
LOS PARTICIPANTES
De acuerdo a la página de Internet www.chatarrización.com.mx se indica que participan todos aquellos transportistas del Servicio Público Federal (SPF) tanto de carga como de pasaje, que hayan prestado el servicio federal (placas federales) cuando menos 12 meses inmediatos anteriores a la fecha de entrada en vigor del Decreto de Modernización (DOF 30 de octubre de 2003) y el plazo transcurrido desde esa fecha y que la unidad tenga 10 o más años de antigüedad.
Aunque el esquema opera desde 2003, sin embargo, ninguna empresa de La Laguna se había atrevido a hacer la solicitud para operar. Antes que termine el mes se tienen contempladas otras 5 destrucciones más y para marzo ya están apuntadas 7 más.
Fuente: elsiglodetorreon.com.mx
México, Jalisco. 